कार के लिए टिंटेड विंडो फिल्म

गर्मी शुरू होने में लगभग एक महीना है और तापमान धीरे-धीरे बढ़ेगा। उच्च तापमान के लिए तैयार रहें. बस एक उपयुक्त विंडो इन्सुलेशन फिल्म की आवश्यकता होनी चाहिए। उच्च गुणवत्ता वाली इन्सुलेशन फिल्म पराबैंगनी और अवरक्त किरणों को प्रभावी ढंग से रोक सकती है, कार के अंदर के तापमान को कम कर सकती है और कार और ड्राइवर की प्रभावी ढंग से रक्षा कर सकती है।

निम्नलिखित अनुभव, पुराने ड्राइवरों के वर्षों के अभ्यास पर आधारित और वैज्ञानिक डेटा के साथ मिलकर, आपको सिखाएगा कि अपने लिए एक उपयुक्त और अच्छी फिल्म कैसे चुनें और "गड्ढे से कैसे बचें।"

1:

कैसे निर्णय करें कि कोई झिल्ली अच्छी है या नहीं?

थर्मल इन्सुलेशन फिल्म के तीन कठोरता संकेतक:

1. यूवी इन्सुलेशन दर

2. कुल सौर अवरोध अनुपात

3. प्रकाश संप्रेषण

सबसे पहले, एक थर्मल इन्सुलेशन फिल्म जो राष्ट्रीय मानक को पूरा करती है, उसमें यूवी इन्सुलेशन दर 99 प्रतिशत होनी चाहिए। यदि यह 99 प्रतिशत तक भी नहीं पहुंच पाता है, तो यह एक अयोग्य उत्पाद है। इसे मत देखो. कुल सौर इन्सुलेशन दर जितनी अधिक होगी, थर्मल इन्सुलेशन प्रभाव उतना ही बेहतर होगा। हालाँकि, कुल सौर इन्सुलेशन दर को देखते समय, ट्रांसमिशन पैरामीटर को देखना भी आवश्यक है, क्योंकि फिल्म पूरी तरह से काली नहीं हो सकती है, खासकर सामने और साइड की ढालें। इसलिए, थर्मल इन्सुलेशन फिल्मों की आवश्यकताएं उच्च समग्र बाधा दक्षता और उच्च प्रकाश संप्रेषण हैं।

2:

किस प्रकार की धातु फिल्म सिरेमिक फिल्म से बेहतर है?

विंडो फ़िल्मों की दो मुख्य श्रृंखलाएँ दो ताप इन्सुलेशन विधियों पर आधारित हैं

धातु की फिल्में गर्मी को प्रतिबिंबित करके थर्मल इन्सुलेशन प्राप्त करती हैं।

धातु सामग्री के लिए, सर्वोत्तम थर्मल प्रतिबिंब प्रभाव वाले धातु घटक सोना, चांदी, एल्यूमीनियम, निकल और तांबा हैं। इससे हर कोई परिचित है

थर्मल ऊर्जा को प्रतिबिंबित करने के सामान्य विचार के तहत "वाष्प जमाव प्रौद्योगिकी" के उन्नयन के माध्यम से "मैग्नेट्रोन स्पटरिंग मेटल फिल्म" विकसित की गई थी।

सिरेमिक झिल्ली सिरेमिक कणों द्वारा गर्मी के अवशोषण के माध्यम से थर्मल इन्सुलेशन प्राप्त करती है।

वर्तमान मुख्यधारा सिरेमिक फिल्म: इसका कार्य सिद्धांत टाइटेनियम नाइट्राइड (मैग्नेट्रोन स्पटरिंग द्वारा लेपित टीआईएन सामग्री), आईटीओ (मैग्नेट्रोन स्पटरिंग द्वारा लेपित इंडियम टिन ऑक्साइड), एटीओ (टिन एंटीमनी ऑक्साइड एंटीमनी डोप्ड टिन डाइऑक्साइड), आदि जैसी गर्मी अवशोषित सामग्री को संलग्न करना है। .पीईटी को अवरक्त किरणों को अवशोषित करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए।

इसलिए, यदि दो फिल्में लंबे समय तक सूरज के संपर्क में रहती हैं, तो धातु फिल्म से बचने के लिए सिरेमिक फिल्म गर्म महसूस होगी। कार से चिपकने के बाद, सिरेमिक फिल्म सिरेमिक चुंबकीय कण धीरे-धीरे अपनी सिमन ऊर्जा को कार में प्रसारित करेंगे, जैसे टेस्ला ग्रीन बीन 3,

इसलिए यदि परिस्थितियाँ अनुमति देती हैं, तो धातु की फिल्म को एक चरण में चिपका दें। आख़िरकार, सिरेमिक फ़िल्म ज़्यादा सस्ती नहीं है

3:

कार के शीशे का रंग (हरा या नीला-बैंगनी) होता है, लेकिन क्या इसका अपना थर्मल इन्सुलेशन कार्य होता है?

यह जरूरी मामला नहीं है। यह वाहन के प्रकार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, हाई-एंड वाहनों (रेंज रोवर, और मर्सिडीज एस-क्लास) के मूल ग्लास में एक धातु थर्मल इन्सुलेशन परत होती है, और ग्लास तदनुसार हरा या नीला बैंगनी दिखाई देगा। इन मूल ग्लास उत्पादों का मापा गया थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन वास्तव में उत्कृष्ट है। यदि यह एक हाई-एंड कार नहीं है, और ग्लास हरा दिखाई देता है, तो यह ज्यादातर निर्माता द्वारा क्रोमियम ऑक्साइड डाई के अतिरिक्त होने के कारण होता है, थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन सफेद ग्लास से अलग नहीं होता है।

विशेषताएँ

अकार्बनिक रंगद्रव्य रंग, कोई प्रवासन, कोई वर्षा नहीं

वैकल्पिक रंग समृद्ध और एक समान है

उत्कृष्ट मौसम प्रतिरोध और स्पष्टता

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